Construction des saut-de-mouton visant à éradiquer les embouteillages sur les artères de la ville de Kinshasa.
Ville de Kinshasa : construction de Saut-de-mouton
Le 19/04/2019
L’Office des voiries et drainage (OVD), l’Office des Routes (OR) et certaines entreprises chinoises ont signé ce vendredi 19 avril au ministère des Infrastructures, travaux publics, et reconstruction, des contrats pour la construction des saute-de-moutons dans la ville de Kinshasa.
Ces infrastructures visent à éradiquer les embouteillages sur les artères de la ville de Kinshasa.
Ces entreprises chinoises ont 7 à 10 jours de préparation pour débuter les travaux, indique Benjamin Wenga qui donne les détails sur les endroits où seront érigés ces saut-de-moutons
« Lumumba et Sendwe au niveau de l’avenue Université, au croisement de boulevard Triomphal et Kasa Vubu à Pont Cabus, au croisement de l’avenue Libération et sergent Moke au niveau de ASSANEF. Au croisement du boulevard du 30 juin et libération, c’est-à-dire rond-point Mandela. Au niveau de SOCIMAT, sur le rond-point Kitambo magasin, sur le rond-point Pompage, au niveau de Delvaux à Lalou et à l’UPN », a expliqué M. Wenga.
En ce qui concerne le coût de chaque ouvrage, Benjamin Wenga spécifie qu’il varie entre 1 millions 200 000USD par site à 4 millions USD. Il précise aussi que ces travaux prendront 3 à 4 mois.
Le directeur général de l’OVD s’excuse pour le désagrément qui sera observé sur les routes, même s’il évoque le fait selon lequel les déviations s’imposent.
Commentaires
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Bonjour, je voudrai voir l'image ou un exemple d'un saut-de-mouton et ici en afrique se déjà construi ou? -
Merci de cette belle initiative, au gouvernement congolais, merci de faire confiance a l'OVD. Nous attendons une bonne résultant de votre part. -
Mr/Mme,
le saute mouton semble une bonne solution parmis tant d'autres. Mais elle serait efficace sur les routes a interet secondaire comme dans des communes pour protégér les autres usages de la routes. Car il peut y avoir une correlation entre l exces de vitesse , la bonne qualité de la chausée et le nombre d' accident. Dans les grandes urbaines il est preferable d'utiliser le feu rouge à panneau solaire tout le 100m. ces robots doivent être simple et de trés bonne qualité (reference Afrique du Sud). Avec l'education des usages de la route et la rugeure de la police routiere et le retracage des routes (double sens et sens unique) nous pouvons resoudre ce probleme des bouchons à Kinshasa.
RK
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